Na ESWC 2025, em Seul, na Coreia do Sul, a Hyundai apresentou o novo NEXO FCEV e reforçou o seu compromisso com a mobilidade a hidrogénio e a transição para uma sociedade sustentável.
Investigadores de Oxford ajudaram a contrariar a teoria popular de que a água na Terra tem origem em asteroides que bombardearam a sua superfície.
Entre os primeiros 130 projetos que ganharam o selo europeu de qualidade no domínio das tecnologias limpas STEP, há cinco portugueses.
Embora ainda em discussão, as novas regras refletem uma mudança estratégica da UE para equilibrar a proteção da sua economia com a transição energética, num contexto de crescente pressão dos EUA para endurecer as barreiras comerciais contra a China.
O novo táxi aéreo autónomo da Joby Aviation fez um teste bem-sucedido, totalmente movido a hidrogénio. A empresa considera ser mais um passo para uma mobilidade mais sustentável, libertando no ar apenas vapor de água.
Com uma propulsão elétrica alimentada a hidrogénio, o SM02 segue os passos do seu antecessor SM01, apostando numa fórmula mais competitiva. A embarcação é posta à prova já este verão, no Monaco Energy Boat Challenge.
O projeto visa criar “um ecossistema de inovação centrado no hidrogénio verde no Alentejo”, avançou a Universidade de Évora, que coordena o denominado H2tALENT.
Criado por alunos do IST, o projeto Técnico Fuel Cell usa hidrogénio como combustível, garantindo a produção de energia limpa e sustentável para alimentar o seu motor elétrico. Como resultado, em vez de fumos poluentes, sai água pura como resíduo.
A startup europeia Destinus está a criar aviões alimentados por hidrogénio líquido combinado com motores de foguetões capazes de atingir a velocidade Mach 5.
O projeto da Toyota insere-se na estratégia de desenvolvimento de veículos sem emissões de carbono, promovido pelo governo britânico. Os primeiros protótipos de automóveis comerciais elétricos movidos a hidrogénio chegam em 2023.
Os primeiros comboios a hidrogénio da Alstom estão em operação na Baixa Saxónia mas há mais projetos a caminho, com a entrega de novos veículos este ano em Frankfurt. O Coradia iLint já bateu recordes e percorreu 1.175 km sem ter de recarregar o tanque de hidrogénio.
Um consórcio de empresas portuguesas vai investir mais de 100 milhões de euros na região centro num projeto de descarbonização da indústria através do uso de hidrogénio verde que deverá arrancar no próximo ano.
Os planos da empresa passam por ter aviões com zero emissões em funcionamento a partir de 2035.
O hidrogénio limpo é visto como uma das apostas estratégicas da Europa para se conseguir alcançar a meta de impacto neutro da economia no clima em 2050.
A “fábrica gigante” irá produzir o chamado hidrogénio “verde”, uma unidade de fabrico alimentada por energia solar.
A empresa por de trás destes voos alega agora que o seu protótipo é a maior aeronave de emissão zero do mundo, sem qualquer suporte de combustível fóssil.
A Toyota será um dos catalisadores da tecnologia ao introduzir nas estradas portuguesas autocarros movidos a “fuel cell” em 2019 e a Galp pretende construir dois postos de abastecimento.
Este pode ter sido um grande passo para tornar o hidrogénio uma fonte de combustível fiável uma vez que pode ser produzido em poucos minutos e com 100% de eficácia.
